Biblioteca Digital de TCC - UniAm?rica

ANÁLISE DE FALHAS DOS CORDÕES DE SOLDA DA LINHA DE COMPONENTES DE MOTORES AUTOMOTIVOS

Bruno de Andrade Bueno — 2024-12-16

A soldagem MIG/MAG usa um arco elétrico e um fio contínuo como eletrodo consumível, com proteção gasosa para evitar contaminações e garantir alta qualidade na união dos metais. Essa técnica é preferida na indústria automotiva por sua eficiência, devido à alimentação contínua de arame e alta densidade de corrente, resultando em alta produtividade. Contudo, a linha de produção berço H79 da empresa MAGNA enfrenta frequentes ajustes nos cordões de solda, causando perda de eficiência, com um OEE de 61,5%. A primeira peça de cada turno é verificada em Metrologia e Macrografia, evidenciando baixa performance e disponibilidade da linha. O projeto visa melhorar esses indicadores usando a metodologia A3, uma abordagem Lean da Toyota que envolve a criação de um documento detalhado para resolver problemas, baseado no ciclo PDCA. Além disso, o SIPOC e um fluxograma foi utilizado para mapear e visualizar os processos. Para solucionar o problema, foi realizada uma revisão no plano de anutenção preventiva e implementado o BPS (Basic Problem Solving) que é um formulário que contém o Diagrama de Ishikawa e ferramenta 5 Porquês. A partir da implementação das soluções, obteve-se uma melhoria no indicador Downtime de manutenção que era de 13,89% para 6,15% e o indicador OEE que aumentou para 73.2%.

ANÁLISE DO METÓDO PDCA PARA REDUÇÃO DA TEMPERATURA DE CELULARES EM VEÍCULOS COM MODO DE CARREGAMENTO POR INDUÇÃO

Eduarda Gislaine Wojcik — 2024-12-16

O carregamento por indução é uma tecnologia inovadora no mercado. Porém, o superaquecimento em celulares resulta em perda de funcionalidade do aparelho. Esse problema está relacionado ao carregamento por indução. Diante deste contexto, objetivo desse projeto é identificar as causas do superaquecimento resultando na perda de eficiência dos celulares visando amenizar o
problema. Para alcançar esse objetivo, será aplicado o método PDCA, que conta com diversas ferramentas para análise e solução de problema lembrando que é um ciclo de melhoria contínua pois a tecnologia está em constante evolução. A análise da Voz do Cliente (VoC) identificou que 38% dos usuários enfrentam lentidão, 25% instabilidade e 25% superaquecimento durante o processo de carregamento por indução. Testes demonstraram que a carga dos dispositivos aumenta em média 1% a cada 2 minutos nos primeiros minutos de carregamento, atingindo próximo de 50°C. A partir desse ponto, o aumento da temperatura se acelera e o sistema de segurança interrompe o carregamento para evitar danos ao dispositivo. A análise de causa raiz, utilizando o diagrama de Ishikawa e a técnica dos 5 porquês, apontou a falta de tecnologias de refrigeração eficientes como o principal fator contribuinte para o superaquecimento. Essa falha no sistema de resfriamento compromete a eficiência e a durabilidade dos dispositivos. A partir dessa análise, a empresa deve priorizar melhorias no sistema de carregamento por indução, buscando soluções que garantam um carregamento mais rápido, estável e seguro. A inovação contínua é essencial para atender às
demandas dos clientes e manter a competitividade no mercado.

MELHORIA DO SISTEMA DE CARIMBOS EM FRASCOS DE DESODORANTE DE UMA INDÚSTRIA COSMÉTICA

Isabel de Brito Olders — 2024-12-16

O crescente consumo de cosméticos têm contribuído para a ascensão dos centros de
distribuição. A diminuição dos custos operacionais e logísticos se apresenta como um desafio
significativo para as companhias que buscam se manter competitivas na cadeia de distribuição.
Para as indústrias, a redução de tais despesas são essenciais, especialmente no que se refere à
eliminação de retrabalho, um fator que eleva os custos de produção. Diante deste contexto, este
projeto tem como objetivo atuar diretamente na redução de reprovação de cosméticos, focados na
linha de desodorante, que apresenta falhas de qualidade nos carimbos de impressão a laser. A
metodologia adotada será o Relatório A3, que abrange o processo de planejamento,
acompanhamento e resolução. Como solução, foram implementadas melhorias no processo de
impressão, tais como definição de novos parâmetros no centerline da máquina, alteração do local
da impressora, e inclusão de uma escova, a fim de reduzir trepidações na esteira. Com isso, foi
possível chegar ao número de 0 peças reprovadas, o que comprovou a eficiência das melhorias
sugeridas.

ANÁLISE DE FALHAS NO PROCESSO DE FUNDIÇÃO DE PEÇAS METÁLICAS DE UMA INDÚSTRIA DE TURBOCOMPRESSORES POR MEIO DA METODOLOGIA A3

Gabriel de Faria Vieira — 2024-12-16

A redução de refugo é um aspecto importante para a sustentabilidade e competitividade das empresas. Neste contexto, a empresa Benerti, que é especializada nos processos de fundição e usinagem de componentes para turbocompressores de alta performance, enfrenta um alto índice de refugo no processo de usinagem da peça denominada de Carcaça Central. Esse problema está relacionado devido a falhas no processo anterior, durante a etapa de fundição, que é utilizado moldes
de areia verde e liga de ferro cinzento. Diante deste contexto, o objetivo deste trabalho é encontrar as causas raízes e reduzir as falhas de fundição nas peças brutas, visando diminuir o índice de refugo durante a operação de usinagem. Para alcançar esse objetivo, será utilizada a metodologia A3 que conta com várias ferramentas para identificação de causas raízes e implementação de plano de ação de soluções. A partir da aplicação de soluções, tais como, definição da quantidade de inoculante a ser utilizado na liga de de ferro fundido, manutenção de equipamentos e treinamento do gerente de produção, foi possível reduzir a taxa de peças defeituosas de 50% para 12,5% e obter uma economia de R$43.021,00 de custos de peças não-conformes.